Descripción

-Ganancias Dyno hasta +30 HP y +36 Lbs. x pies TQ (probado en el Challenger SRT Demon 2018)
-Aumento de Entrada  de aire en un 30%
-Flujo medido: 930CFM a 7” H20
-El diseño de elemento abierto exhibe el filtro de aire y ofrece un sonido de entrada de aire agresivo
-Sellos de la carcasa a la toma de aire del cofre, recolectando aire exterior frío junto con la entrada de aire de los faros
-Filtro de aire lavable y reutilizable Pro 5R para un rendimiento máximo
-Innovador difusor de calor de filtro para una fácil instalación (aproximadamente 30 minutos)
-Las abrazaderas de acero inoxidable de primera calidad y los acoplamientos de fuelle de silicona brindan un sello seguro
-Utiliza ubicaciones de montaje de fábrica para una instalación fácil y segura

Difusor resistente al calor:
El filtro de aire está rodeado por una carcasa de polímero XLPE (polietileno reticulado) de elemento abierto que minimiza el aire caliente del motor para un rendimiento máximo. Su diseño abierto permite una fácil visualización del enorme filtro de aire, pero se sella al cofre para recolectar aire de la toma de aire del cofre de fábrica. La carcasa también se conecta a la entrada de aire del faro de fábrica.

Tubo de admisión Dyno-Tuned:
Este sistema presenta un tubo de admisión de alta calidad, diseñado por computadora y ajustado por dinamómetro para lograr ganancias máximas de potencia mientras mantiene un ajuste perfecto. Su material XLPE es resistente al calor y extremadamente duradero.

Hardware de primera:
Este es un sistema de admisión de ajuste directo que utiliza puntos de montaje de fábrica. Se incluyen todas las abrazaderas necesarias, un acoplamiento de fuelle de silicona y todo el resto del hardware.

Actuador de unidad multiaire FCA:
Para el SRT Hellcat y el SRT Hellcat Redeye, el MUA (actuador de unidad de aire múltiple) de fábrica se conecta fácilmente al tubo de entrada de aire. Todas las abrazaderas y mangueras se proporcionan para garantizar el flujo correcto del cárter, evitando las luces de control del motor y dañando las mangueras y sensores de fábrica.

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