Descripción

La configuración de la amortiguación de 36 vías puedes ajustar la configuración de la amortiguación libremente para cumplir con el requisito de configuración de la calle y pista y disfrutar de los placeres de la velocidad.

Hay un soporte superior de goma y un pillowball soporte superior de goma McPherson coilover esto ayuda a mantener la configuración original de confort en un 60%.

La configuración principal de la velocidad de resorte y el ajuste de amortiguación es para el uso diario para un manejo suave de calle. permitiendo que a veces se utilice para carreras de fin de semana (track day) .

f 50mm puntal f pistón de 44 mm para monotubo diseño-Oil y gas separado para aumentar la fuerza de amortiguación y estabilidad. El cuerpo del amortiguador está hecho de aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño, se puede evitar el óxido de coilover por que nevará o la salinidad de algunas ciudades o países.

La función de ajuste de la altura de conducción puede evitar que la percha del resorte comprima el resorte y evite el sonido inusual. Además, esta función evita la situación de que suba o baje demasiado la altura de manejo y que la percha del resorte no se ajuste al resorte, lo que dañará el colector. Para su referencia, puede bajar la altura de manejo 60 ~ 100 mm desde la altura de manejo de OE.

Todas las aplicaciones enumeradas son para el modelo 2WD a menos que especifiquemos 4WD.

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